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アイドリング調整(アクシス編)♪
こんにちわ。

昨日から降り始めた雨ですが、

今日の午前中には、一旦やみました。

そうとくれば!

気になるアクシス のライトをどうにかしてみましょう。

11061102.jpg

アクシス のライトですが、

アイドリング時には、この明るさです・・・・・。

「提灯 並みと言うより、「ホタル 並みです。

11061103.jpg

「バイクは昼間もライトオン!」


と言われても、

こんな明るさじゃ、誰も気付いちゃくれません・・・・・。



走行時にもライトが暗いのであれば (十分暗いですが・・・ ) 、

電球を交換するという手もありますが、

その方法だとアイドリング時の暗さは多分変わらないし、

購入時からアイドリングの回転数が低すぎる気もしてたので、

そちらを調整することにしました。

11061101.jpg

以前、ハンドル下のアクセルワイヤーで調整をしようとしましたが、

なんだか上手くいかず、断念した経験があります。

確か、ネジとワイヤーが一緒に回って、

ネジを回す度、ワイヤーがよじれたような記憶が・・・・・。

ちなみに、アクシスよりも10年は古いアドレスですが、

このネジを回すだけで好きなだけ回転数が変わります。



ってことで、今回はキャブレターの方で、

アイドリング調整を行うことにしました。

11061104.jpg

キャブレターを探す為、シート下のカバーを開けます。

高校生の頃に乗ってたランディーは、

キャブレターが剥き出しだったので簡単に調整できましたが、

スクーターはカバー類が多すぎて、

何をするにも 「ひと手間」 多い・・・・・。

11061105.jpg

このカバーの中にオイルの給油口もある為、

コインでも外せるようになってます。

11061106.jpg

購入時から一度もオイルを補給したことはありませんが、

半分近く残ってます。

購入して1年1ヶ月ですが、400kmほどしか乗ってないので、

800kmは補給いらずってことですね。

11061107.jpg

オイルタンクの奥に、キャブレター発見!

間違ってエアスクリューを回すと面倒なことになるので、

注意が必要です。

11061108.jpg

エンジンをかけた状態で、「アイドリング調整ネジ」 を回して、

適当な回転数にします。

11061109.jpg

「アイドリング調整ネジ」 を右に1回転締め込んだ状態。

アイドリング時にタイヤが回るほどの回転数ではありませんが、

ライトは十分明るくなりました。

11061110.jpg

明るいですなぁ。

これだと、先日のように真っ暗闇の中でバイクを停めてても、

周囲の状況が分かるので、少しは安心です。

おまけに、発進時に感じる 抜群のモッサリ感

少しは改善されると思います。

当然ですが、アイドリング時の回転数が高くなる為、

燃費は悪くなります・・・・・。

11061111.jpg

もともと燃費が悪く、航続距離も短い為、

ライトがあまり暗くならないところまで、

「アイドリング調整ネジ」 を若干戻しました。

11061112.jpg

若干、明るさが変動するようになりましたが、

ここら辺で妥協します。

11061113.jpg

元に比べると、全然OK!



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コメント

これぞまさに昼行燈w
直って良かったですね!
>校長さん
ほんとに恐ろしいほどの暗さでした。(笑)
基本的には「暗いライト」ですから、走ってると物足りません。
やっぱ、ライトの明るいバイク、いや、大きいバイクが欲しいです。
キャブの汚れがひどいですね。

エアクリーナーの清掃、多分スポンジにオイルが付いてるんじゃないかな。交換したほうが良いかも。
プラグも当分見られてないのでは?
かなり電極が摩耗しているのではないでしょうか。
マフラーもカーボンがかなり溜まっていて詰まってるかもしれません。

これらが良くなれば調子も戻ると思いますよ!

>OGRさん
私も初めて見てビックリしました!
「何でこんなに油まみれなんだろ?」って。
それにしても、たったこれだけの写真でそこまで分かるなんて、さすがですね!
私もOGRさんを見習って、少しずつ勉強してみます。
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